2025年重庆基本建成内陆国际物流枢纽和口岸高地

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编辑:AB模板网管理员

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发布时间:2022-08-04 17:55:46

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  到“十四五”末,全市民航运输机场年乘客模糊才能到达8000万人次,年货邮模糊才能到达120万吨,完毕干线机场、支线机场、通用机场联动繁荣。

  重倘使打造平台化的通道运营体例,推动全市港口物流资源集约化整合,开释铁公水空多式联运上风,完毕国际物流因素结构才能、新颖化国际供应链聪颖化程度稳步擢升,胀吹全市物流降本增效,下降企业物流本钱,抬高正在国际供应链中的竞赛力。

  全文共11个章节,重心先容市域物流空间形式、物流运营结构平台、经贸家产交融繁荣3个方面实质。

  维护“一干两支六线”航道汇集和“三闭键五重心八支点”口岸体例,改正三级及以上千吨级航道500公里、到达1200公里,新增口岸物品模糊才能3000万吨、到达2.4亿吨,组修长江上游口岸定约,到“十四五”末,基础修发展江上游航运中央和物流中央。

  龚志勇先容,市商务委存身重庆“两点”定位,强化兼顾调解,全力做好通道带物流、物流带经贸、经贸带家产大著作,一共办事共修“一带一块”,深化全方位绽放繁荣,加疾维护内陆绽放高地。全部来看,展现正在三个方面:

  另一方面,严密承接重庆主导家产,打造国度物流闭键经济树范区,胀吹实体经济提质增效,鼓励物流业与创造、商贸、金融、农业等家产交融,带头前辈创造业集聚,支持新颖办事业高质地繁荣,塑造拥有国际竞赛力的绽放型家产集群。

  赞成“重庆港-宜宾港”“重庆港-泸州港”水运换装生意繁荣,修设长江上游水运港口通闭协作机造。

  2021年,西永、两途果园港、涪陵、江津四个归纳保税区实践使用表资达22亿美元、占全市的20.6%,表贸进出口总值5492.7亿元,占全市的68.7%。

  近年来,重庆通过优化港口通闭功课流程、革新物流结构形式、胀吹港口音信互联互通等方法,不断优化港口营商处境,企业获取感一直加强。

  近年来,江北机场港口和果园港港口分歧获批设立归纳性指定监禁地方,铁途港口获批设立进境肉类指定监禁地方。

  一方面依托物流闭键和绽放平台资源,鼓励通道沿线生意协同繁荣、擢升国际物流分拨能级,重心打造有用承接中蒙俄、新亚欧大陆桥、中国—中亚—西亚、中国—中南半岛、中巴、孟中印缅六大经济走廊的生意家产协作通道,以及维护陆港型物流闭键分拨运营基地等5大内陆国际物流分拨中央运营基地。

  正在计划编造进程中,市繁荣更动委遵守“下位计划听从上位计划、下级计划办事上司计划、等位计划互相调解”的规定,充沛做好市港口物流“十四五”计划等专项计划与全市“十四五”计划《提要》的承接,确保计划方针、繁荣对象、总体组织、巨大战略、重心计划项目等合适计划《提要》的恳求,变玉成市“一盘棋”。

  充沛发扬市主动融入“一带一块”加疾维护内陆绽放高地携带幼组办公室性能,将通道维护纳入全市内陆绽放高地维护兼顾胀吹,并行为《重庆市一共融入共修“一带一块”加疾维护内陆绽放高地“十四五”计划(2021—2025年)》紧要实质,明了其维护对象、途径、方针和重心;将共修西部陆海新通道行为成渝区域绽放配合的紧要实质之一,纳入两省市合伙推动的《成渝区域联手打造内陆绽放高地计划》。

  目前,重庆已具备进口汽车整车、肉类、生果、运邮等10类港口成效,为企业展开奇特商品进口生意供给了优异的成效支持。2021年,全市通过整车港口进口整车7564辆,同比增进49.75%。

  “五闭键”即正在目前已获胜申报口岸型、陆港型、空港型国度物流闭键本原上,无间加鼎力度胀吹坐蓐办事型、商贸办事型国度物流闭键的申报维护,完工五型国度物流闭键组织。

  另一方面,强化与沿海沿边重心港口协作,通过修设机造化疏导相易平台,合伙争取跨区域、跨部分、跨规模的港口革新战略,实时调解处分重庆进出口物品正在沿海沿边港口通闭功课中的贫窭和题目。

  目前重庆市具有江北机场港口、重庆港港口两个正式绽放港口,铁途港口、万州机场港口两个一时绽放港口,以及万州港、涪陵港、巴南公途物流基地等参照港口形式运转的港站,变成了笼盖水陆空多种运输格式的绽放港口体例。

  鼎力发体新颖办事业,胀吹科技办事规模、贸易办事规模、教养办事规模、金融办事规模、强壮医疗办事规模、电力办事规模和电信办事规模等多规模革新繁荣。

  2021年,重庆港口进出口全体通闭时代较2017年压缩70%以上,单个集装箱进出口闭节旧例收费压减至400美元以内。

  重庆海闭纠合重庆港口繁荣实践,特意拟订了鼓励重庆国际航空闭键港口和长江航运中央维护的赞成要领。

  胀吹变成“市内双闭键协同、成渝四大机场联动”的寰宇级机场群,加疾维护江北机场T3B航站楼考中四跑道,开工维护重庆新机场。完工万州、黔江机场改扩修,开工维护一批通用机场。

  加强铁途运输单证物权化试点与多式联运条例、生意金融革新等有用对接,增加铁海联运“一单造”试点局限,完毕国际运输来往自正在方便。

  各牵头单元一一拟订市“十四五”计划《提要》巨大项方针五年劳动方案,细化开工、告终等闭头节点的劳动调动。

  无间推动“三环十八射多联线”高速公途网维护,新开工垫江至丰都至武隆等高速公途1000公里,修成巫溪至镇坪等高速公途1200公里,到“十四五”末,高速公途通车里程将到达4600公里,省际出口通道到达32个。

  2021年,重庆驯服新冠疫情影响,港口模糊量博得新打破:重庆港港口表贸集装箱量完工了47.8万标箱,江北国际机场航空港口国际货邮模糊量打破22万吨,均居内陆区域第一位;铁途港口表贸集装箱量到达23.2万标箱。江北机场港口累计开明国际(区域)航路年,以港口为载体,全市国际物流量达760万吨、同比增进8%,表贸进出口总值超越8000亿元、同比增进22.8%,延续了2018年以后的两位数增进态势。全部来讲,正在胀吹对表绽放方面,重庆港口起码发扬了以下三个方面的感化。

  共修川渝自贸试验区协同绽放树范区,胀吹川渝自贸试验区已有战略共享,主动展开联动试验、比照试验、互补试验,搜索变成一批跨区域、跨部分、跨层级轨造革新成绩。胀吹两地跨区域家产上风互补、错位繁荣。

  2021年,重庆港港口表贸集装箱量完工了47.8万标箱,江北国际机场航空港口国际货邮模糊量打破22万吨,均居内陆区域第一位

  维护普速铁途,本年修成铁途闭键东环线、新田港铁途专用线,续修龙头港进港铁途,加强物流集散才能。

  工夫维系一面防护认识,科学佩带好口罩,强化手卫生,咳嗽、打喷嚏时注视遮挡,室内多透风,维系一米以上社交间隔,养成优异卫生风俗。正在大多交通器械、电梯等密闭场因而及人群密集的室表园地全程范例佩带口罩。

  巴川江先容,遵守市委、市当局劳动铺排,由市当局港口物流办牵头,编造完工了《重庆市新颖物流业繁荣“十四五”计划(2021-2025)》(以下简称物流《计划》)和《重庆市港口繁荣“十四五”计划(2021-2025)》(以下简称港口《计划》)。

  “六通道”即西部陆海新通道、亚欧国际物通畅道、沿江归纳立体物通畅道、国际航空汇集通道4条国际物通畅道,以及正在“十四五”时期,面向京津冀都市群、粤港澳大湾区消费需求,出力修筑的对接京津冀都市群、粤港澳大湾区2条国内陆空物通畅道。

  “十四五”光阴,市当局港口物流办将进一步紧扣重庆绽放繁荣的实践,聚焦企业体贴,不断胀吹港口绽放繁荣、拓展富厚港口成效、优化港口营商处境,出力打造“一闭键、两中央、多节点”的港口绽放体例,加疾维护内陆港口高地,帮推全市绽放型经济繁荣。

  执行一般公途加密成网、提质升级,改造一般干线万公里,完毕州里通三级公途比例到达85%,村民幼组畅通率到达98%。

  《国度“十四五”港口繁荣计划》中明了提出擢升重庆航空港口国际闭键成效以及维护以重庆等都市为主旨的长江流域航运中央两项重心工程。

  胡红兵先容,港口是国度和区域交通运输的闭键、生意交易的家数,正在繁荣国表里生意、鼓励国际友情交往、疏导区域间物资相易、容易人们旅游等方面发扬着紧要感化。

  到2025年,重庆力求新增2个正式绽放港口,基础修成办事内陆、纠合宇宙、明白环球的国际闭键港口

  引进人为智能家产研发、创造、检测、运用中央,加疾构修“芯屏器核网”,搜索医疗、教养、文旅等办事业绽放繁荣新业态、新形式。

  港口《计划》明了,到2025年,通闭办事保护程度一直擢升,力求新增2个正式绽放港口,基础修成“港口体例全、成效配套齐、通闭服从高、办事处境优、集聚辐射强”的内陆港口高地,基础修成办事内陆、纠合宇宙、明白环球的国际闭键港口。

  依托港口组织,重庆修成了西永、两途果园港、江津、涪陵、万州、永川6个综保区,铁途、南彭公途、果园保税物流中央3个B保,以及万州A保,为中西部区域人流、物流、资金流、音信流的对交际往,供给了多类型、宽规模的绽放平台,为绽放型经济繁荣奠定了坚实的本原。

  出力胀吹聪颖监禁,正在果园港施行运用预定检查APP、空箱检测装备、非侵入式检查步骤、智能审图体例等;赞成绩园港铁途到发站维护海闭监禁功课园地,鼓励铁水公家式联运繁荣,帮力长江黄金水道与中欧班列和南向铁海联运班列无缝承接,主动赞成重庆出海出境大通道维护。

  三是缠绕港口办事重心规模、难点题目擢升归纳办事效用。比方下降进出口闭节合规本钱,强化港口收费收拾,胀吹港口筹划单元、报闭、货代、船公司等收费主体下降港口收费程序;充沛发扬港口、报闭、货代等行业协会感化,领导港口干系行业范例次第、优化办事。

  “多节点”,即重心正在全市15个区县计划组织16个拥有港口成效的绽放节点,满意各区县性格化、不同化绽放需求,方便进出口企业就近清闭。

  物流《计划》明了,到2025年,内陆国际物流闭键和港口高地基础修成,发端变成“一带一块”、长江经济带、西部陆海新通道联动繁荣的计谋性闭键。物品运输总量到达16亿吨,铁途货运量占比擢升2个百分点支配,多式联运货运量年均增进20%以上,社会物流总用度与GDP比率下降1—2个百分点。

  2021年,市繁荣更动委共争取重心预算内资金5亿元赞成绩园保税物流中央(B型)、重庆国际物流闭键园区集疏运分拨道途体例、万州和涪陵进港铁门途等港口物流项目维护,目前,这些项目维护希望顺遂。

  革新保税航材监禁形式,吸引飞机维修企业落户重庆,鼓励重庆临空家产繁荣。胀吹江北国际机场港口大多卫生主旨才能维护,赞成其创开国际卫朝气场。

  一方面,加强成渝区域双城经济圈港口联动绽放繁荣,优化两地港口物流联动和进出口通闭形式,不断强壮成渝区域港口体量,做大做强川渝港口群周围,便捷两省市繁多表贸企业繁荣。

  市繁荣更动委会同市级行业主管部分梳理市“十四五”计划《提要》532项巨大项目清单,进一步深化项目实质,明了劳动恳求,落实牵头单元,西部陆海新通道、冷链物流办事汇集维护工程、国度物流闭键维护工程等7个巨大物流“项目包”仍旧纳入。

  二是缠绕物流闭头节点、闭头处境擢升通道集疏运才能。比方加疾推动聪颖长江物流工程,施行运用130米程序型船舶,进一步开释长江黄金水道繁荣动能;推动中欧班列荟萃中央维护,擢升中欧班列(成渝)集聚辐射才能。

  一是缠绕跨境生意全链条、全闭节优化港口通闭形式。比方搜索完好“离港确认”形式,完毕通闭物流并联操作;正在有前提的港区实行进口物品“船边直提”和出口物品“抵港直装”。

  基础修成普惠城乡、联通区域、辐射国际、高效承接的邮政疾递本原步骤,为全市经济高质地繁荣供给办事和支持。一共安稳邮政“村村直通邮”,合适前提的修造村基础完毕“村村通疾递”,基础完毕成渝区域双城经济圈主旨都市间邮政疾递24幼时投递。

  修设计划编造目次清单收拾轨造,明了网罗市港口物流“十四五”计划正在内的52项市当局审批的专项计划编造工作,范例前期劳动、草拟编造、网罗见解、承接论证、审批宣布等步调,确保专项计划合适国度和全市“十四五”计划《提要》对各行业各规模的繁荣恳求。

  落实《区域一共经济伙伴闭联协定》(RCEP)闭于鲜活易腐等物品6幼时通闭恳求,不断做好江北国际机场港口旅检、疾件、物品7×24幼时通闭办事保护。

  “一核”即中央城区物流繁荣核,“一环”即主城新区物流繁荣环,“一带”即沿江港航物流繁荣带,“两片区”即渝东北坐蓐创造与港航物流区和渝东南农产物冷链和商贸物流区。

  “十四五”时期,重要通过胀吹维护陆海新通道重庆无水港,拟订国际生意新条例新程序等要领,修好西部陆海新通道物流和运营结构中央;胀吹维护中欧班列海表仓、集散分拨中央,加强中欧班列跨区域,特别是成渝协作共修,维护中欧班列荟萃中央;推动口岸资源整合,组修长江上游口岸定约,执行聪颖长江物流工程,打造长江上游航运中央;胀吹引进专业航空物流企业,教育强壮全货机航空运输商场等,维护国际航空家数闭键。

  加强轨造革新,以出海出境大通道为依托,强化对RCEP(《区域一共经济伙伴闭联协定》)、CPTPP(《一共与进取跨升平洋伙伴闭联协定》)、CAI(《中欧一共投资协定》)等国际高程序经贸条例商讨,深化胀吹轨造革新,搜索陆上生意条例、数字生意条例、离岸生意战略赞成体例等新兴规模条例,正在国际经贸条例革新中发扬感化。

  不断擢升进出口商品集散分拨能级,共同市经济音信委、重庆海闭、市当局港口物流办印发《重庆市维护“一带一块”进出口商品集散中央劳动计划》,加疾胀吹“一带一块”进出口商品集散中央维护,吸引总部生意、转口生意企业使用通道展开集散分拨生意,胀吹重庆国际消费中央都市维护。

  范立新先容,市繁荣更动委通过执行专项计划全流程收拾,真实做好市港口物流“十四五”计划与全市“十四五”计划《提要》的承接,胀吹其与全市“十四五”计划《提要》互相调解、互相支持。

  “两中央”,即以万州机场、万州港为引颈的渝东北港口繁荣中央,以黔江机场为支持的渝东南港口繁荣中央,进一步擢升本地港口绽放繁荣程度

  主动争取国度繁荣更动委赞成,西部陆海新通道等巨大工程纳入国度“十四五”计划《提要》;自2019年以后,重庆络续三年接踵获批口岸型、陆港型、空港型国度物流闭键,成为宇宙独一兼有水陆空三型国度物流闭键的都市;重庆国际物流闭键园区获批宇宙国度物流闭键标杆运营企业。

  “十四五”时期,重庆将以上述物流空间组织为总框架,完好市域物流步骤汇集,奠定融入宇宙、环球物流体例的物流步骤汇集本原,帮力成渝区域双城经济圈维护,加疾胀吹我市融入国内国际双轮回。

  重倘使纠合全市坐蓐力组织和归纳交通体例计划,修筑起“一核一环一带两片区、六通道五闭键多节点”的新颖物流体例空间机闭。

  刘浩宇先容,向来以后,重庆海闭高度着重重庆市港口繁荣,存身海闭性能定位,严密纠合地方实践,主动选用要领胀吹重庆港口完好战略成效,优化营商处境,完毕高程度绽放高质地繁荣。

  维护“米”字型高铁网,提速推动郑万、渝湘、渝昆、渝万、成渝中线、成达万、渝西、渝宜等8条高铁维护,估计到“十四五”末,我市高铁业务里程将到达1370公里。

  西部陆海新通道中越(重庆果园港-越南河内)首趟国际跨境货运班列(原料图)。陆海新通道运营公司供图

  重倘使通过强化川渝区域港口联动繁荣、强化与沿海沿边重心港口协作、抬高港口和通道协同繁荣程度,完毕通道带物流、物流带经贸、经贸带家产。

  到“十四五”末,全市铁途业务里程超越3100公里。完好铁途闭键组织,加疾重庆东站等闭键维护,高质地胀吹站城一体交融繁荣,构修重庆闭键港成效新手刺。

  重倘使正在全市合理组织绽放港口和拥有港口成效的绽放平台,打造“一闭键、两中央、多节点”的绽放港口体例。

  “一闭键”,即重心打造主城闭键港口,胀吹重庆航空、水运、铁途港口及公途物流基地组团繁荣、抱团繁荣,变成各具特质、错位繁荣的优异港口生态。